木船的历史演变以及主要结构组成部分
2021-07-12
远古时期，人类的祖先仍处于以采集和渔措为生的时期，他们活动的地方有森林，草原，河流，湖泊。因为没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就被淹死。它们在与天斗、与洪水猛兽的长期斗争中增加了才华，增加了智慧。自然界的现象给它们带来了种种有益的启发。古代落叶以为舟，反映了我们祖先对某些物体能够浮在水面上的早期认识。或许正是因为这种自然现象，才引起了人们航行的思想。
人们骑在一根圆木上，可以顺水漂浮；如果他仍然握着一块木片，他可以向前划。如果把圆木掏空，人们可以舒服地坐在里面，随身携带自己的物品。这是人们创造的早船——独木舟。后来，人们逐渐学会了当地的材料，制造了简单、稳定、装载面积大的筏子。筏子有很多种，包括木筏、竹筏、木筏等。
独木舟和筏子出现在原始社会，使人类在征服河流的斗争中迈出了重要的一步。大约3000年前，木板船在中国开始出现。木板船出现后，显示出它强大的生命力，为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。顾名思义，古船木家具是由旧船木制成的家具，现在越来越受欢迎。大多数人对木船了解不多。当然，如果你在海边长大，欢迎你指正。船木家具使用海上的大木船，因为内地河的船很小，很难使用。这里主要讲的是现代海洋木船。
小木船主要由龙骨、底板、舷板和甲板组成。
龙骨是木船的重要组成部分，也称为底骨，是大型木船夹在底板上的纵向厚板。它承受总纵向弯曲、水压、搁浅时的压力和摩擦，对提高船舶的纵向强度起着重要作用。根据船的大小和强度要求，设置一到五个不等。龙骨多为粗料，多用于家具框架、沙发等。大部分船木家具都是根据材质来竞价的。
底板，也就是木船底部由多块纵向板材组合而成的壳板。前后略窄，用一定的外向弧线连接。底板与横骨架下缘紧密相连，是保证船壳水密、承受船体自重、装载重量和总纵向弯曲的重要组成部分。有些船的底板比底板厚。
船舷板，即身板，也叫帮板，膀板。从头到尾分别称为拖泥，出水栈，中间栈，完口栈，出脚。木船队的两舷侧是由几块纵向板材组合而成的壳板。内侧由横骨架支撑。其横截线通常向外倾斜或呈弧形。
甲板，木制船舱表面沿舷弧线设置的露天壳板。以下由隔舱板和肋骨支撑，大型船舱甲板下还设有支撑梁。除了保证舱面水密，供操作行人使用外，还可以提高船体的整体强度。分为首甲板、尾甲板和舷甲板。木甲板驳中间舱面板又称甲板，一般为活动式。由于甲板是直板，加工利用较好，常用于制作面板、地板。
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